Клас на горивна ефективност
Горивната ефективност е мярка за съпротивлението при търкаляне на гумата. При контакт с пътната настилка триенето оказва съпротивление, обратно на посоката на движение на гумата. Гума с ниско съпротивление на търкаляне е по-икономична, тъй като изисква по-малко енергия, за да се върти, което от своя страна води до икономия на гориво.
Горивната ефективност се оценява от A (най-висок рейтинг, висока икономия на гориво) до E (най-нисък рейтинг).
Клас на сцепление с влажна пътна настилка
„Сцепление с мокра настилка“ е мярка за спирачната способност на гумата върху мокър път. Сцеплението с мокра настилка се оценява от A (най-висока оценка) до E (най-ниска оценка). Гумите с висок клас на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай.
Забележка: Спирачният път зависи от условията на шофиране и други фактори, които оказват допълнително влияние (състояние на пътната настилка).
Клас на външен шум при търкаляне
Класът показва външният шум, генериран от гумата при нейното движение, измерен в децибели. Класът на шум се оценява от A (тихо) до C (шумно). Точната стойност на измерените децибели е показана в долната част на етикета.
Сцепление със сняг
Гумите с пиктограма снежинка в тривърха планина имат по-къс спирачен път върху пътища със снежна покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при снежни зимни условия. За пътнически превозни средства пиктограмата се дава чрез измерване на спирачния път на автомобил от 25 км/ч върху утъпкан сняг или чрез измерване на теглителната сила на гумата. За камиони пиктограмата се дава чрез измерване на способността за ускоряване на гумата.
Сцепление с лед
Гумите с пиктограма „ледена висулка“ имат по-къс спирачен път върху пътища с ледена покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при заледени пътища. Пиктограмата се дава за гуми, които покриват съответните изисквания след измерване на спирачния път на автомобил, който се движи с 20 км/ч върху чист лед.
Забележка: гумите за сцепление с лед са специално проектирани за пътни повърхности, покрити с лед и отъпкан сняг, и следва да се използват само при много сурови климатични условия (напр. ниски температури). Използването на такива гуми при климатични условия, които не са толкова тежки (напр. при мокри условия или при по-високи температури) може да доведе до неоптимални резултати, по-специално по отношение на сцеплението с влажна пътна настилка, поведението и износването.
QR код
Включването на QR код осигурява лесен достъп до подробности за продукта в публичната част на продуктовата база данни на ЕС. Кодът може да се сканира и дава достъп до информационни листове за продукти и европейски етикети на гуми.
PARADA Spec-X е специално разработена за нуждите на съвременните SUV автомобили с висока мощност и сериозни динамични характеристики. Подходяща е и за някой модерни американски „мускулести автомобили" като Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Magnum. Продуктът е уникална смесица от върхово представяне и впечатляваш външен вид.
Протектора на PARADA Spec-X се състои от агресивен дерекционална подредба , със свързани , по между си раменни блокове , различни по-брой и големина междинни , блокове и две солидни непрекъснати централни ребра за уверено и комуникативно пътно поведение , както при спиране , така и при ускорение.
Заоблените ръбове, завършващи, изграждащите блокове в комбинация с дълбоките надлъжни канали осигуряват и отлично поведение на мокра настилка, като почти изцяло елиминират риска от аквапланинг и увеличават сцеплението на върху мокра настилка.
Вътрешната структура на каркаса е изграден от двойно подсилена стоманена нишка подсилена със спираловидно подредени найлонови влакна с повишена якост съчетани с полиестерна оплетка. Тази технология значително повишава издръжливостта и устойчивостта при движение с висока скорост и подобрява комфорта на возене върху различни настилки.