Автомобилни гуми
Автомобилни гуми Pirelli - P Zero Rosso Asimmetrico
Pirelli
Марка
Pirelli
Модел
P Zero Rosso Asimmetrico
Приложение
Летни гуми
 
Категория
Размер

Означения върху новия етикет за гуми на ЕС


Клас на горивна ефективност
Горивната ефективност е мярка за съпротивлението при търкаляне на гумата. При контакт с пътната настилка триенето оказва съпротивление, обратно на посоката на движение на гумата. Гума с ниско съпротивление на търкаляне е по-икономична, тъй като изисква по-малко енергия, за да се върти, което от своя страна води до икономия на гориво.
Горивната ефективност се оценява от A (най-висок рейтинг, висока икономия на гориво) до E (най-нисък рейтинг).


Клас на сцепление с влажна пътна настилка
„Сцепление с мокра настилка“ е мярка за спирачната способност на гумата върху мокър път. Сцеплението с мокра настилка се оценява от A (най-висока оценка) до E (най-ниска оценка). Гумите с висок клас на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай.
Забележка: Спирачният път зависи от условията на шофиране и други фактори, които оказват допълнително влияние (състояние на пътната настилка).


Клас на външен шум при търкаляне
Класът показва външният шум, генериран от гумата при нейното движение, измерен в децибели. Класът на шум се оценява от A (тихо) до C (шумно). Точната стойност на измерените децибели е показана в долната част на етикета.


Сцепление със сняг
Гумите с пиктограма снежинка в тривърха планина имат по-къс спирачен път върху пътища със снежна покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при снежни зимни условия. За пътнически превозни средства пиктограмата се дава чрез измерване на спирачния път на автомобил от 25 км/ч върху утъпкан сняг или чрез измерване на теглителната сила на гумата. За камиони пиктограмата се дава чрез измерване на способността за ускоряване на гумата.


Сцепление с лед
Гумите с пиктограма „ледена висулка“ имат по-къс спирачен път върху пътища с ледена покривка, което е от съществено значение за вашата безопасност при заледени пътища. Пиктограмата се дава за гуми, които покриват съответните изисквания след измерване на спирачния път на автомобил, който се движи с 20 км/ч върху чист лед.
Забележка: гумите за сцепление с лед са специално проектирани за пътни повърхности, покрити с лед и отъпкан сняг, и следва да се използват само при много сурови климатични условия (напр. ниски температури). Използването на такива гуми при климатични условия, които не са толкова тежки (напр. при мокри условия или при по-високи температури) може да доведе до неоптимални резултати, по-специално по отношение на сцеплението с влажна пътна настилка, поведението и износването.


QR код
Включването на QR код осигурява лесен достъп до подробности за продукта в публичната част на продуктовата база данни на ЕС. Кодът може да се сканира и дава достъп до информационни листове за продукти и европейски етикети на гуми.

Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico

Гуми, които създават стандарти в категорията "високоскоростни", предназначени за бързо развиващите се технологии: спортните автомобили, новото поколение мощни лимузини и комбита днес изискват висок комфорт и нисък шум като допълнение на високите си технически показатели дори и при екстремни условия на шофиране. P Zero Rosso™ – емблема на технологията и функционалността, напълно задоволява тези изисквания.
ПРОТЕКТОР:
Асиметричният профил е разделен на 3 елемента – широки рамене, непрекъснати канали и плътна система от блокчета, които вдъхват еднакво доверие при мокри или сухи условия, резултат от по-високото контактно налягане и бързото изхвърляне на водата. Съставката от силика и новата полимерна смес спомагат за изключителното представяне дори на мокро и през целия живот на гумата.
КОНСТРУКЦИЯ:
Слоевете от изкуствена коприна, подсилени с арамид и двата стоманени пояса с найлонови пластове на 0° спомагат за стабилността и безопасното шофиране.
ПОКАЗАТЕЛИ:
Оптимален баланс между перфектно представяне, комфорт и ниско ниво на шум. Това се дължи на иновации в структурата, специални съставки и преди всичко на торсионен баланс на компонентите при разработването на профила на гумата с максимално взаймодействие между пояса и спираловидно положените нишки.

« назад